آفتاب کرمانشاه

اعلام کارنامه داخلی سازی خودروسازان/ قطعات پراید، پژو 405 و سمند و... چقدر داخلی هستند (+جزئیات)

شناسه خبر » 277149

تاریخ انتشار » 1396/11/03-15:47

تعداد بازدید ها » 280

آفتاب کرمانشاه: در حال حاضر بیشترین تیراژ خودروسازی ایران را محصولاتی قدیمی تشکیل داده‌اند و اگرچه گمان می‌رفت طی این سال‌ها کاملا داخلی‌سازی شده‌اند، با این حال آمار انجمن خودروسازان، خلاف این موضوع را نشان می‌دهد

جدیدترین آمار مربوط به داخلی سازی خودروهای کشور نشان می‌دهد هنوز هیچ‌یک از محصولات، ۱۰۰ درصد ساخت داخل نشده و حتی مدل‌های قدیمی نیز نتوانسته‌اند به خودروهایی کاملا ایرانی تبدیل شوند.

 به نقل از دنیای اقتصاد، بنابر آماری که انجمن خودروسازان ایران به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده، داخلی‌ترین خودروهای کشور، تا مرز ۹۳ درصد ساخت داخل شده‌اند و این موضوع نشان می‌دهد هنوز هم وابستگی به قطعات خارجی، در صنعت خودرو کشور وجود دارد. در حال حاضر بیشترین تیراژ خودروسازی ایران را محصولاتی قدیمی تشکیل داده‌اند و اگرچه گمان می‌رفت طی این سال‌ها کاملا داخلی‌سازی شده‌اند، با این حال آمار انجمن خودروسازان، خلاف این موضوع را نشان می‌دهد. در آمار انجمن خودروسازان مشخص نیست دقیقا کدام قطعات هنوز داخلی‌سازی نشده‌اند، با این حال به نظر می‌رسد قطعات مربوطه، به بخش‌های الکتریکی خودروها مربوط می‌شوند.

اعلام کارنامه داخلی سازی خودروسازان/ قطعات پراید، پژو 405 و سمند و.. چقدر داخلی هستند

به جز خودروهای پرتیراژ اما سایر محصولات نیز نه تنها ۱۰۰ درصد ساخت داخل نشده‌اند، بلکه درصد داخلی‌سازی آنها در مواردی بسیار کمتر از پرتیراژها است. این در شرایطی است که بیش از هزار قطعه‌ساز کوچک و بزرگ در کشور فعالیت می‌کنند و برخی از آنها از قدرت مالی بسیار بالایی برای سرمایه‌گذاری و به‌روزرسانی خطوط تولید برخوردارند. با این حال، قطعه‌سازی ایران در این سال‌ها سرمایه‌گذاری قابل توجه و چشمگیری انجام نداده و از همین‌رو نتوانسته‌اند خود را مطابق با استاندارد خودروهای جدید، پیش ببرد.

بدون شک ارتقای صنعت قطعه می‌تواند نیاز به واردات بخش قابل‌توجهی از قطعات را از بین ببرد، هرچند البته همچنان و مانند همه جای دنیا، برخی قطعات خاص باید از مسیر واردات تامین شود. این بخش از قطعات که بیشتر به مواردی مانند لوازم الکتریکی و همچنین ECU مربوط می‌شود، معمولا چند سازنده و تامین‌کننده خاص در دنیا دارد که بسیاری از خودروسازان جهان، نیاز خود را از آنها تامین می‌کنند. هرچه هست، اهمیت به‌روزرسانی خطوط تولید قطعه‌سازان به‌خصوص با توجه به آغاز تولید خودروهای پسابرجامی در کشور، بسیار بیش از گذشته است و این موضوع می‌تواند ضمن کاهش وابستگی و خروج ارز از کشور، تیراژ خودروها را حتی در مقاطع بحرانی نیز بیمه کند.

اما مسیر دوم در راه آمادگی خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی برای مواجهه با بحران‌ها، ارتباط گرفتن هرچه بیشتر با تامین‌کنندگان جهانی است. به هر حال ازآنجاکه قرار نیست همه قطعات موردنیاز در داخل ساخته شود و همچنین با توجه به احتمال رخ دادن اتفاقاتی مانند تحریم، بهتر است خودروسازان گزینه‌های ذخیره را برای تامین قطعات، روی میز داشته باشند. با این دوراندیشی، احتمال اینکه در مقاطع بحرانی مانند تحریم، تولید خودرو در کشور سرپا مانده و تیراژ دچار افت شدید نشود، بسیار بالا خواهد رفت و این موضوع می‌تواند فنر قیمت‌ها را نیز کنترل کند.
رقم داخلی‌سازی در ایران خودرو

اما نگاهی بیندازیم به جزئیات داخلی‌سازی خودروهای کشور، تا مشخص شود هر یک تا چه اندازه به اصطلاح بومی‌سازی شده‌اند. بنابر آمار انجمن خودروسازان ایران، تا به امروز بیشترین داخلی‌سازی انجام شده در صنعت خودرو کشور و در بین محصولات موجود، ۹۳ درصد و کمترین نیز ۲۰ درصد بوده است. این ۲۰ درصد البته بیشتر به خودروهای به اصطلاح مونتاژی متعلق به بخش خصوصی مربوط می‌شود که اکثر قریب به اتفاق آنها چینی هستند.

این در شرایطی است که خودروهایی مانند پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند، تا مرز ۹۳ درصد داخلی‌سازی شده‌اند. هر سه محصول در ایران خودرو به تولید می‌رسند و اتفاقا به نوعی از یک خانواده محسوب می‌شوند، زیرا پلت‌فرم آنها یکی است. در این بین، پژو ۴۰۵ در حالی به داخلی‌سازی ۹۳ درصدی رسیده که بیش از دو دهه از عمر آن در خودروسازی ایران می‌گذرد. مشتریان پژو ۴۰۵ البته خاطره خوشی از داخلی‌سازی این محصول طی سال‌های ۸۴ و ۸۵ ندارند، چه آنکه در آن مقطع، چند دستگاه از این محصول با نقص فنی روبه‌‌رو و دچار آتش‌سوزی شد. اما پژو‌پارس نیز که فیس لیفت شده ۴۰۵ و حاصل طراحی مهندسان داخلی به حساب می‌آید، طبق آمار انجمن خودروسازان ایران، تا به امروز ۹۳ درصد از قطعات آن، داخلی‌سازی شده است.

از سوی دیگر اما سمند نیز با همین درصد داخلی‌سازی، هم‌اکنون جزو محصولات پرتیراژ ایران خودرو به شمار می‌رود. آن طور که انجمن خودروسازان اعلام کرده، سمند و پژو ۴۰۵ و پارس توانایی پاس کردن استانداردهای جدید را طی سال آینده نداشته و بنابراین باید از خطوط تولید حذف شوند.

سری هم اما به پژو ۲۰۶ بزنیم، محصولی که در حال حاضر پرتیراژترین محصول ایران‌خودرو به شمار می‌رود. طبق آمار انجمن خودروسازان ایران، درصد ساخت داخل قطعات این محصول، به ۷۰ درصد رسیده است. ۲۰۶ هم‌اکنون در دو مدل هاچ‌بک و صندوق‌دار تولید می‌شود و ظاهرا مشکلی بابت پاس کردن استانداردهای جدید ندارد و بنابراین تولید آن همچنان ادامه خواهد یافت.

ازآنجاکه دیگر محصول ایران خودرو یعنی رانا نیز روی پلت‌فرم پژو ۲۰۶ ساخته شده، این محصول نیز طبق آمار انجمن خودروسازان، ۷۰ درصد داخلی‌‌سازی تا به امروز داشته است. رانا نیز ظاهرا مشکل خاصی بابت پاس کردن استانداردهای جدید ندارد و بنابراین می‌تواند همچنان به تولید برسد.

در بین دیگر محصولات ایران خودرو اما دنا نیز ۷۰ درصد داخلی‌سازی را تا به امروز به خود دیده است. این در شرایطی است که دنا از خانواده سمند به شمار می‌رود و قطعات مشترک زیادی میان این دو محصول وجود دارد. در لیست اعلامی از سوی انجمن خودروسازان ایران اما نام وانت آریسان نیز مطرح شده است، محصولی که ۸۰ درصد داخلی‌سازی دارد. همچنین سوزوکی گرندویتارا نیز که جزو محصولات مونتاژی ایران خودرو به شمار می‌رود، تنها ۲۰ درصد داخلی‌سازی داشته و مشخص نیست آیا اصلا برنامه‌ای برای افزایش این رقم وجود دارد یا نه؟

از سوی دیگر اما انجمن خودروسازان ایران درصد داخلی‌سازی پژو ۲۰۰۸ و همچنین پژو ۳۰۱ را نیز ۲۰ درصد اعلام کرده است.

پراید چقدر ایرانی است؟

اما اگر پراید را از لحاظ درصد داخلی‌سازی قطعاتش تا به امروز، کاملا ایرانی ندانیم، به نظر می‌رسد باید آن را به لحاظ تیراژ بسیار بالایی که دارد، خودرویی داخلی به حساب بیاوریم. هم‌اکنون حدود ۲۵ سال از حضور این خودرو در بازار کشور می‌گذرد و ۸۷ درصد ساخت داشته است. همچنین تیبا نیز که به نوعی از نسل پراید به شمار می‌رود، داخلی‌سازی ۸۷ درصدی را به خود می‌بیند و گفته می‌شود سایپایی‌ها قصد دارند آن را جایگزین پراید کنند.

این در حالی است که طبق اعلام انجمن خودروسازان ایران، این دو محصول توانایی پاس کردن استانداردهای جدید را ندارند و بنابراین سایپایی‌ها باید به فکر جایگزینی دیگر باشند. پراید اما در مدل وانت نیز تولید و عرضه می‌شود و این در حالی است که سایپایی‌ها تا به امروز ۸۰ درصد قطعات آن را داخلی‌سازی کرده‌اند.

تندر-۹۰ در کیلومتر ۵۶

نگاهی هم اما به میزان داخلی سازی تندر۹۰ بیندازیم، خودرویی که حدود ۱۰ سال از تولید آن در ایران می‌گذرد. طبق آمار انجمن خودروسازان ایران، این محصول تنها ۵۶ درصد تا به امروز داخلی سازی داشته است. این در حالی است که انتظار می‌رفت با توجه به گذشت یک دهه از تولید این محصول در ایران و ارتباط نسبتا خوب رنو با قطعه‌سازان کشور، رقم داخلی‌سازی بسیار بیش از اینها باشد.

به نظر می‌رسد یکی از دلایل کندی روند داخلی‌سازی قطعات تندر-۹۰، سختگیری‌های خاص رنو در این ماجرا است. رنویی‌ها برای حفظ کیفیت محصولات خود در ایران، نظارت زیادی روی قطعات ورودی به خطوط تولید خودروسازان کشور دارند و از همین رو اجازه نداده‌اند کیفیت فدای تیراژ شود. اما هرچند انجمن خودروسازان اشاره‌ای به داخلی سازی ساندرو نکرده، با این حال به نظر می‌رسد این محصول نیز به اندازه تندر-۹۰ ساخت داخل شده است. ساندرو در واقع مدل هاچ بک تندر-۹۰ به‌شمار می‌رود و بنابراین قطعات مشترک زیادی میان این دو محصول وجود دارد
مطالب مرتبط

کلید واژه ها

  خودروسازان  کارنامه داخلی سازی 

ارسال نظر  خوانندگان :

نام  
ایمیل  
وب سایت (اختیاری)  
متن  
  تصویر امنیتی  

کد امنیتی تصویر بالا را در کادر  وارد کنید

 
   
         

نظرات کاربران

   


 
     

آخرین اخبار

بیانیه سپاه درباره تجمع فیضیه قم و شعار تهدید آمیز: خودجوش بود؛ ما دخالتی نداشتیم/ محکومیت برخی شعارها و دست نوشته ها

"هیات رییسه" جدید شورای شهر کرمانشاه مشخص شد

سرپرست راهداری کرمانشاه: پایانه "خسروی" برای پذیرش روزانه 50 هزار زائر آماده است

سخنگوی سپاه: درباره مدرسه فیضیه بیانیه می دهیم

آیت الله مكارم شيرازى درباره تجمع قم و شعار تهدیدآمیز: توهین به حوزه علمیه بود/ پلاكارد، رئيس جمهور را تهديد به مرگ مى‌كرد و اعتراف ضمنى به مطالب ديگرى داشت / آیا با اجازه سپاه، گروهى از سپاهيان در اين برنامه شركت داشته‌اند؟

واعظی نفر اول دفتر رییس‌جمهور باقی می‌ماند/ احتمال انتصاب او به عنوان معاون اجرایی یا سیاسی رییس‌جمهور و انتقال وظایف دفتر رییس‌جمهور به این معاونت

کشف 13 هزار دلار از اخلال‌گران بازار ارز در کرمانشاه

فلاحت‌پیشه: وزارت اطلاعات لیستی درباره دوتابعیتی‌ها به کمیسیون امنیت ملی نداده است

امیر سرتیپ نصیرزاده به فرماندهی نیروی هوایی ارتش منصوب شد

نایب رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس: به کارگیری مجدد بازنشستگان نیروهای مسلح منوط به کسب اجازه از رهبری شد

دامپزشکی: ذبح دام عید قربان در معابر عمومی ممنوع است

مديركل پدافند غير عامل استانداري منصوب شد

مجلس مخالف هرگونه افزایش قیمت سوخت است

احتکار کنندگان کالاها مجازات خواهند شد

صارمي شهردار كرمانشاه مي شود

انتصاباتي كه طي روز هاي آتي انجام خواهد گرفت

بررسی رخدادهای لرزه‌ای در هفته گذشته؛ ثبت 4 زلزله بیش از 4 ریشتر در یک هفته

شورای نگهبان لایحه اصلاح قانون مبارزه با پولشویی را رد کرد

صدور روادید برای شهروندان کرد عراقی 4 برابر افزایش یافت

پایان برنامه خاموشی تابستانه در کرمانشا

امروز بیش از هر زمان دیگری به وحدت نیاز داریم/ ایجاد اشتغال برای یک جوان در مناطق مرزی از نماز و روزه واجب تر است.

باید پروژه‌های سودده جلوی پای مردم بگذاریم/ یک بار برای همیشه ببینیم بیکاران کشور واقعا چه کسانی هستند و برای همه آنها نسخه یکسان نپیچیم.

مدیرکل محیط زیست کرمانشاه خبر داد: تداوم آتش‌سوزی در مراتع تنگ کنشت کرمانشاه/ نابودی 150هکتار از مراتع منطقه

آغاز ثبت‌نام «وام ضروری» بازنشستگان از شهریور

کاهش ساعات درسی پایه‌های تحصیلی چهارم تا نهم/ آماده شدن نظام رتبه‌بندی معلمان

مالباختگان پرونده" گلیم و گبه"برای افتتاح حساب به بانک‌ها مراجعه نکنند

مديركل دفتر عملكرد،بازرسي و امور حقوقي استانداري كرمانشاه منصوب شد

جزييات كامل از استخدامي در وزارت نيرو

مرد 50 ساله ای در سد زاگرس گیلانغرب غرق شد

دور جدید پیش فروش نقدی محصولات سایپا از ساعت 10 چهارشنبه 24 مرداد (+جزئیات و جدول)

ترور یک مامور ناجا در روانسر /ضارب متواری است

احمدی‌نژاد قصد دارد خود را منجی ایرانیان جا بزند / او می‌گوید روحانی باید استعفا دهد، اما سال ۸۸ را فراموش کرده / احمدی‌نژاد از اوباما شخصا تقاضای مذاکره کرد، اما رئیس‌جمهور آمریکا نپذیرفت

قره سو جان کودک پنج ساله را گرفت

وضعیت قرمز "طلاق" در 10 استان کشور/ عدم "مهارت گفتگو" عامل اصلی طلاق

جلسه انتخاب شهردار؛ بازهم بی نتیجه

انجام بررسی نهایی واریز وجوه به حساب مالباختگان پرونده "گلیم و گبه"

پزشکیان: دنبال مقصر در دولت نگردید/مشکلات کشور تقصیر یک نفر نیست بلکه هزینه سیاستی است که مقابل امریکا انتخاب کرده ایم

مقام معظم رهبری: جنگ نخواهد شد/ مذاکره نخواهیم کرد / در برجام بنده خیلی سخت‌گیری می‌کردم/ البته خطوط قرمزی هم که مشخص کردیم رعایت نشد

اورژانس اجتماعی کرمانشاه ۲۴ ساعته شد اورژانس اجتماعی کرمانشاه ۲۴ ساعته شد

جلسه "انتخاب شهردار"؛ بازهم بی نتیجه/ مرخصي دو عضو شورا در جلسه مهم!

کرایه اتوبوس‌های درون شهری کرمانشاه ۲۵ درصد افزایش یافت

رئیس سازمان امور اجتماعی کشور: برنامه های مختلف فرهنگی و اجتماعی در مناطق زلزله زده اجرا شود

فردا آخرین مهلت انتخاب رشته کنکور

موافقت مقام معظم رهبری با ایجاد شعبه ویژه مبارزه با مفاسد اقتصادی/ بدون تخفیفت و تجدیدنظر به استثنای اعدام

مدیر درمان تامین اجتماعی استان: سنقر، پاوه و جوانرود صاحب مرکز درمانی تامین اجتماعی می‌شوند

بهزیستی کرمانشاه: پیدا شدن یک نوزاد در کیسه زباله/نوزاد به شیرخوارگاه تحویل داده شد

آغاز ثبت نام کارشناسی بدون آزمون دانشگاه آزاد

46 میلیارد ریال به بازارچه مرزی تیله کوه اختصاص یافت

سرپرست وزارت کار تعیین شد

خبر خوش برای کارکنان متخلف قوه‌قضائیه!

تبلیغات

http://aftabnews.ir/files/adv//33_673.jpg


  طراحی و پیاده سازی توسط پیشگامان ایده نگار

  تمامی حقوق متعلق به سایت آفتاب کرمانشاه می باشد-برای نمایش بهتر از مرورگر Firefox یا Chrome استفاده کنید